Начало |   Рубрики |   Статьи и материалы |   Пиратство 2010-2012 |   Услуги |   Контакты |   Подписка Rss Feeds    English version  

В столкновении эсминца USS Porter с супертанкером Otowasan виноват эсминец



В результате столкновения с супертанкером VLCC Otowasan американский эсминец USS Porter получил пробоину 3х3 метра по правому борту в районе полубака. К счастью, никто не пострадал. ВМС США заявили, что столкновение «не было вызвано военными действиями». Можно подумать, японский танкер VLCC Otowasan пытался выйти на таран, решив отомстить американцам за Мидуэй. Танкер судя по расписанию его последних перемещений, был в грузу, то есть обладал маневренностью слона в посудной лавке. Эсминец явно подставил правый борт под удар танкера, и скорее всего, виновен именно эсминец – решил небось, красиво пересечь курс супертанкера. Торговым морякам эта «лихость» ВМС не только США, но и многих прочих стран, слишком хорошо знакома.
Первая новость:
Столкновение эсминца USS Porter с японским супертанкером Otowasan, Персидский залив
ВМС США сообщили о столкновении эсминца USS Porter с японским супертанкером Otowasan, которое произошло около 0100 местного времени 12 августа в районе Ормузского пролива. Повреждения эсминца уточняются, началось расследование обстоятельств столкновения. Столкновение скорее всего, произошло в самом проливе или по выходу в Оманском заливе. Супертанкер следовал из порта Дас Исланд, ОАЭ, на выход из Персидского залива, после столкновения он проследовал на рейд Фуджайрах, где встал на бочки, и по состоянию на 1130 Гринвич 12 августа остается в прежнем положении. Супертанкер видимо, в грузу, но вряд ли он получил серьезные повреждения в результате столкновения, иначе вряд ли бы его поставили на рейд Фуджайрах. Супертанкер Otowasan IMO 9294252, дедвейт 302477 тонн, постройки 2005, флаг Панама, оператор MOL SHIPMANAGEMENT PTE LTD – ASIA.




Поделиться



Самое популярное

  Начало  |   Аварийность  |   Пиратство  |   Судоходство  |   Статьи  |   Бизнес  |   Контакты  |   RSS  |   English Version

Copyright © 2011 Maritime Bulletin. All rights reserved.