Начало |   Рубрики |   Статьи и материалы |   Пиратство 2010-2012 |   Услуги |   Контакты |   Подписка Rss Feeds    English version  

Проект Ямал под угрозой? Возможные санкции ЕС не позволят построить танкеры СПГ.



Лидер в разработке технологий мембранных систем для танкеров LNG (СПГ), французская компания GTT, сообщила о крупном заказе, поставке мембранных систем (систем, обеспечивающих хранение СПГ) NO 96 для 9-ти танкеров LNG ледового класса, которые строятся на корейских верфях Daewoo. Все танкеры предназначены для транспортировки LNG с Ямала по СМП.
Китайская компания China Shipping Development сообщила, что три СП, созданных ею совместно с компаниями MOL, Arctic Blue LNG Shipping, Arctic Green LNG Shipping и Arctic Purple LNG Shipping, заказали у корейской Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering три танкера LNG вместимостью 172410 кбм каждый, общая стоимость контракта составляет 932 миллиона долларов. Танкеры вступят в строй в марте и декабре 18-го и декабре 19-го. С момента сдачи верфью сроком на 45 лет они будут работать во фрахте у компании Yamal Trade Pte, то есть они являются частью проекта СПГ Ямал. Компания Yamal Trade Pte является сингапурским СП компаний НОВАТЭК и французской Total SA (FP). Оператором танкеров будет японская MOL.
Другая китайская компания, China LNG Shipping Ltd, совместно с канадской Teekay Corp, заказала у той же Daewoo 6 танкеров LNG, для того же проекта Ямал СПГ.
Всего на Ямал СПГ будет работать 16 танкеров LNG усиленного ледового класса. Из них 9 принадлежат полностью или частично Китаю и будут построены в Корее, а 7 будут заказаны Совкомфлотом, и где их построят, не совсем понятно. То есть основным строителем будет Daewoo, но наше начальство упорно говорит, что эти 7 танкеров или их часть будут построены на нашем Дальнем Востоке Дальневосточным Центром Судостроения.
Вопрос – если ЕС примет те санкции, о которых заговорили в конце прошлой недели, то смогут ли французы поставить мембранные системы строящимся танкерам?
Вопрос – каким образом Россия планирует строить танкеры LNG на Дальнем Востоке, если не будет оборудования?
Вопрос – каким образом Россия собирается вообще строить что-то для своего шельфа на верфях ОСК, если не будет оборудования? Что сможет ОСК построить сложнее швартовной бочки, если не будет доступа к оборудованию, технологиям и проектам?
Войтенко Михаил


Поделиться



Самое популярное

  Начало  |   Аварийность  |   Пиратство  |   Судоходство  |   Статьи  |   Бизнес  |   Контакты  |   RSS  |   English Version

Copyright © 2011 Maritime Bulletin. All rights reserved.