Начало |   Рубрики |   Статьи и материалы |   Пиратство 2010-2012 |   Услуги |   Контакты |   Подписка Rss Feeds    English version  

Час Придурка



По миру прокатился широко разрекламированный символический «Час Земли», призванный обратить внимание человечества на проблему глобального потепления и связанных с ним ужасов. В Москве торжественное отключение света на час сэкономило электричества аж на 26 тысяч рублей. Интересно бы подсчитать, во сколько обошлась рекламная шумиха вокруг этого часа, подготовка к отключению, и т.п.? Уверен, что потрачено было куда больше, чем 26 тысяч рублей. В этом как раз и есть символика всей шумихи вокруг Часа Земли и потепления. На переднем плане дешевая патетика и безумствующие малограмотные энтузиасты-спасители, на заднем те, кому борьба с потеплением до крайности выгодна. Не берусь рассуждать обо всем в целом, приведу примеры из судоходства.
На заданные Европарламентом ограничения по выбросу в атмосферу вредных и парниковых газов судоходство в водах Европы должно выйти к 2015 году. Последствия будут следующими:
- значительные объемы грузов уйдут с морских путей на наземные и будут перевозиться автомобилями, что, понятно, вызовет резкий рост выброса в атмосферу углекислоты и приведет к перегруженности существующих автотрасс.
- стоимость пассажирских и контейнерных перевозок автотранспортом существенно возрастет, рост может составить 29%.
Корни проблемы в стоимости, равно финансовой и экологической, низкосернистого топлива. Судоходство имеет три выбора:
1. Использовать низкосернистое топливо, стоимость которого по меньшей мере на 300 долларов/тонна выше стоимости обычного топлива.
2. Использовать скрубберы для очистки выхлопа, но это практически вряд ли возможно, так как нет надежных, проверенных технологий.
3. Перейти на сжиженный природный газ, но это выход только для новых, строящихся судов, большая часть действующего флота этого сделать не сможет.
Давно известно, что увеличение производства «чистого» топлива повлечет за собой, если говорить о парниковом эффекте, худшие последствия, чем использование применяющихся в настоящее время сортов, потому что производство такого топлива требует значительных энергорасходов с выбросом в атмосферу тех самых парниковых газов в больших количествах, чем выброс с судов в настоящее время.
Использование сжиженного природного газа в качестве судового топлива для борьбы с потеплением и вовсе забавно, так как парниковый эффект в 10 раз выше, чем при использовании нынешних «грязных» сортов, то есть обыкновенного мазута. Исследования на эту тему было появились, но тут же куда-то исчезли. Спросите у Гринпис или у не менее известного Фонда защиты дикой природы WWF, попросите разъяснений, в связи с вышеизложенными фактами, и попытайтесь дождаться ответа.
Борьба с потеплением умопомрачительно выгодна производителям топлива; КБ, проектирующим новые суда и механизмы; судостроению; сворам чиновников в национальных и международных бюрократиях; ряду крупнейших судоходных компаний. Список можно продолжить. Но она разорительна для малого и среднего судоходства, она напрямую бьет по кошелькам простых людей во всем мире.
Наука не научилась пока уверенно предсказывать погоду на сроки более недели. Наука не может математически обсчитать механизмы действия мировой экономики, чтобы например, прогнозировать кризисы, или факторы, определяющие цену нефти, все это слишком сложно. Извержение вулкана масштабов извержения Кракатау превзойдет по парниковому эффекту все, что человечество выбросило в атмосферу за все время своего существования. Однако с потеплением, с изменениями планетарного масштаба, ни у науки, той которая в прислуге у ООН, ни у общественности, никаких сложностей нет. Всем все понятно. Не смешно ли?
На сайте WWF этот Час Земли преподносится так – «Сделай что делаешь в темноте», типа ради планеты. Ну, почему бы не быть честными с публикой до конца? Давайте отключим свет на сутки, вместе с отоплением, кондиционерами, банкоматами и банками, больницами и электричками, аэропортами и Интернетом. А потом, через сутки, спросим у самих себя, у тех кто эти сутки переживет, стоит ли оно того, и может быть, лучше умереть от потепления, чем от борьбы с ним?
Человечеству угрожают не широко рекламируемые ООН проблемы, а борьба с этими проблемами, если судить по тому, что творится. Борьба с проблемами, реальными и мнимыми, давно уже стала одним из самых прибыльных в мире бизнесов. Прибыльнее только наркоторговля и быстро догоняющая ее контрабанда сигарет.
Поэтому я бы назвал Час Земли Часом Придурка, по смыслу это будет куда вернее.
Войтенко Михаил
24 марта



Поделиться



Самое популярное

  Начало  |   Аварийность  |   Пиратство  |   Судоходство  |   Статьи  |   Бизнес  |   Контакты  |   RSS  |   English Version

Copyright © 2011 Maritime Bulletin. All rights reserved.