Начало |   Рубрики |   Статьи и материалы |   Пиратство 2010-2012 |   Услуги |   Контакты |   Подписка Rss Feeds    English version  

Любовь Орлова передумала насчет Европы и отправилась на юг



Пассажирское судно Любовь Орлова, дрейфующее в Атлантике с 24 января, передумало насчет Европы, изменило курс и теперь движется в юго-западном направлении. Последнее известное место на 0000 Гринвич 10 марта в точке 50 53N 036 30W, см. карту. Все единодушно решили, что Любовь Орлова направляется в Ирландию, но с женщинами разве угадаешь?

Предыдущие новости:
Любовь Орлова довела канадские власти до белого каления
Monday, February 25, 2013
Непотопляемая Любовь Орлова упрямо дрейфует в Европу, последнее известное место на 1814 Гринвич 24 февраля в точке 52 01N 035 43W. От порта Св.Джон (St. John’s), Канада, откуда Орлову вывели на буксире, до последнего известного места, дрейф составил около 700 миль в СВ направлении. Судно едва ли представляет какую-либо угрозу судоходству, во всяком случае меньшую, чем небольшие айсберги, потому что оно легко обнаруживается РЛС или визуально в хорошую погоду. Некоторые СМИ пишут, что оно «бесхозное». Это не так. Те, кто купил Орлову с целью продажи ее на слом, не отказываются от судна, и ищут возможность вернуть беглянку. Другое дело, что нанимать буксир-спасатель для буксировки судна в Доминиканскую Республику или куда-то еще, при сложившихся обстоятельствах, обойдется видимо, дороже, чем его стоимость. 
В Канаде тем временем, интерес к беглянке не меньший, чем в России. Правда, по другой причине. Канадцы недоумевают, каким образом власти разрешили буксировку крупного судна в зимней Северной Атлантике 60-летнему портовому буксиру. Мне сообщили из Канады, что никакой коррупции в том не было – власти порта просто хотели вытолкнуть Орлову из Св. Джон любой ценой, она занимала недешевое место (а на Св. Джон базируются шельфовый суда), уж не говоря про все скандалы, связанные с с судном в течении двух лет его стоянки в порту. Орлова довела власти порта до белого каления. Да уж, наши женщины, они такие…
Войтенко Михаил
26 февраля

Любовь Орлова обнаружена далеко в Атлантике
Wednesday, February 20, 2013
Пассажирское судно Любовь Орлова было замечено 19 февраля в районе точки 49 22.70N 044 51.34W, Северная Атлантика. Судно дрейфует по направлению к Северной Европе.

Пассажирское судно Любовь Орлова исчезло в Северной Атлантике
Sunday, February 17, 2013
Пассажирское судно Любовь Орлова вот уже три недели дрейфует где-то в Северной Атлантике, где именно – неизвестно, предположительно судно дрейфует в сторону Северной Европы. После потери буксира 24 января вблизи канадского порта Сент-Джонс, откуда Орлову вывели для буксировки на слом в Доминиканскую Республику, судно сдрейфовало в сторону нефтяных полей и вышек, кто-то взял его на буксир (кто именно, неизвестно – не то шельфовые суда, не то Канадская Береговая охрана) и отвел подальше от вышек в океан, после чего следы судна затерялись, так как сигнальные маячки, установленные на судне, перестали работать. Последнее известное место датировалось 4-м февраля, 330 миль к северо-востоку от Сент-Джонс.
Канадское агентство транспортной безопасности тем временем, начало расследование обстоятельств неудачной буксировки Орловой. Буксир Charlene Hunt, который должен был буксировать Орлову, задержан в Сент-Джонс с многочисленными неисправностями и нарушениями. Один из владельцев Орловой, некий Реза Шоейби (Reza Shoeybi), находящийся на борту буксира, не теряет надежды найти Орлову и довести до места назначения. Судно похоже, было хорошо подготовлено к буксировке, поэтому пережило штормы и судя по последним известным данным, тонуть не собирается.

Любовь Орлова идет в ураган
Saturday, January 26, 2013
Пассажирское судно Любовь Орлова, хорошо известное на Дальнем Востоке, дрейфует в северной Атлантике вблизи формирующегося мощного циклона с прогнозируемой высотой волн 10-15 и более метров. 23 января судно покинуло канадский порт Сент-Джонс для буксировки в Доминиканскую Республику на слом. Во второй половине дня 24 января лопнул буксирный трос, буксир Charlene Hunt не может завести буксир снова, скорее всего из-за непогоды и из-за отсутствия экипажа на борту Орловой. Морские власти Канады открестились от неуправляемого судна, заявив, что оно находится вне пределов канадских вод, и не представляет угрозы судоходству или экологии – судно следует на слом без топлива, масел и каких-либо вредных материалов на борту, людей на судне нет, волноваться не о чем.
Любовь Орлова после постройки в Югославии в 1976 году ушла на ДВ и долгое время работала на ДВ пассажирских каботажных линиях в составе ДВМП. В 1999 году судно было продано, в 2002 году прошло капитальный ремонт и модернизацию и стало эксплуатироваться компанией Quark Expeditions как круизное, специализирующееся на высокоширотных круизах. С сентября 2010 Орлова застряла в Сент-Джонс вместе с экипажем, владелец не то разорился, не то был на грани банкротства, и в конце-концов, Орлову продали на слом.
Что будет с судном в условиях надвигающегося сильного шторма, практически урагана, неизвестно. Пока остается только гадать. Буксир вроде крутится рядом, судя по его AIS, а на Орловой AIS не работает. Если разразится шторм прогнозируемой силы, то буксиру придется спасаться бегством, ему такой шторм смертелен. Орлова может пережить шторм, а может и нет, в данном случае предсказать возможный исход совершенно невозможно. На фото Орлова в Сент-Джонс.

Пассажирское судно Lyubov Orlova, IMO 7391434, валовая 4251 брт, постройки 1976, последний флаг Острова Кука.
Буксир Charlene Hunt, позывной WDC4507, флаг США, владелец Hunts Tugs and Barges Inc.

Войтенко Михаил




Поделиться



Самое популярное

  Начало  |   Аварийность  |   Пиратство  |   Судоходство  |   Статьи  |   Бизнес  |   Контакты  |   RSS  |   English Version

Copyright © 2011 Maritime Bulletin. All rights reserved.