Начало |   Рубрики |   Статьи и материалы |   Пиратство 2010-2012 |   Услуги |   Контакты |   Подписка Rss Feeds    English version  

Сухогруз Амурская сидит на мели на побережье?



Если собрать все имеющиеся на вечер 28 октября данные, то в ситуации с т/х Амурская явная нестыковка по времени и по месту. Появилось сообщение, явно от МСКЦ, что аварийный радиобуй АРБ сработал в 0603 мск 27 октября, предположительно из точки 54 40.38N 135 50.30E. Если дата и время указаны верно, то это не стыкуется со временем последнегом известного места судна на 0900 мск 27 октября – то есть через 3 часа после срабатывания АРБ спутником был пойман сигнал системы AIS непосредственно с судна, причем его место не изменилось с предыдущего места на 0100 мск 27 октября, это точка с координатами 55 00.19N 135 23.30E. Если дата срабатывания АРБ указана верно, то это значит, что судно скорее всего, село на мель на побережье в районе точки 55 00.19N 135 23.30E, но это не объясняет координат срабатывания АРБ, если только это не тип АРБ, требующий ручного ввода координат. Но если дата срабатывания АРБ не 27, а 28 октября, то ясности нет, и остается надеяться на случайное срабатывание АРБ, а также на то, что экипаж т/х Амурская просто не знает, что он «пропал без вести».

Предыдущие новости:

Последнее известное место т/х Амурская и фантазии на эту тему
Некоторые СМИ передали, что аварийный радиобуй сухогруза сработал из глухой тайги Хабаровского края
Выяснилось, что на борту пропавшего т/х Амурская пассажиров вроде нет, есть экипаж 11 человек. Последнее известное место т/х Амурская на 0500 мск 27 октября по сигналу AIS, пойманному спутником, в точке 55 00.19N 135 23.30E, очень уж близко к береговой черте (см.карту), при этом сигнал передал, что статус судна неизвестен, скорость не указана, курс 220 градусов, что в принципе возможно, если сухогруз шел вдоль побережья в южном направлении. Некоторые СМИ передали, что аварийный радиобуй АРБ сухогруза сработал из точки 50 40.38N 135 50.30E, то есть из глухой тайги Хабаровского края. СМИ при этом уточнили, что точка 50 40.38N 135 50.30E, это «Удская губа Охотского моря». Оригинально. Скорее всего, они ошиблись в широте, потеряли где-то 4 градуса, а если мы примем за точку срабатывания АРБ 54 40.38N 135 50.30E и время 0600 мск 27 октября, то это похоже на правду, между последним известным местом и местом срабатывания АРБ 26 миль.

Первое сообщение:
К исчезновению т/х Амурская
на фото от 5 июня 2012 года он на мели в районе реки Кухтуй, Охотск
Российские СМИ со ссылками на МЧС и МСКЦ Южно-Сахалинск сообщают об исчезновении т/х Амурское в районе Шантар, Охотское море, 28 октября. Тут два момента, требующих уточнения. Первый - сработал аварийный радиобуй, который мог например, случайно оказаться смытым за борт, то есть это не исчезновение судна. Никто никакой тревоги не выражал и не заявлял, что судно пропало без вести. Второй – какое именно судно пропало? Есть сухогруз Амурская, порт приписки Николаевск-на-Амуре, IMO 7313614, дедвейт 611 тонн, постройки 1973, флаг Россия, владелец Морпорт Хабаровск. Скорее всего, это и есть искомое судно – последнее известное место на 26 октября 2200 Гринвич 55 00 N 135 23E, побережье Охотского моря в районе Шантар. И есть рыболовное судно  Амурское IMO 9075840, водоизмещение 2829 тонн, постройки 1992, флаг Россия, порт приписки Петропавловск, последнее известное место на 2200 Гринвич 26 октября 52 30N 156 14E, западное побережье Камчатки, Охотское море. 
т/х Амурская уже попадал в неприятности летом этого года, на фото от 5 июня 2012 года он на мели в районе реки Кухтуй, Охотск. Фото сухогруза Амурская Игоря Савицкого с сайта shipspotting: http://forum.shipspotting.com/index.php?action=profile;u=74230




Поделиться



Самое популярное

  Начало  |   Аварийность  |   Пиратство  |   Судоходство  |   Статьи  |   Бизнес  |   Контакты  |   RSS  |   English Version

Copyright © 2011 Maritime Bulletin. All rights reserved.