Начало |   Контакты |   Подписка Rss Feeds    English version  

Ро-ро URAL, его мирный груз, версия МИД и мой ответ в фото



Вчера российские СМИ, видимо от скуки в выходные и от того, что новость про ро-ро URAL опубликовали СМИ Украины, набросились на мою новость, опубликованную в МБ на русском 21-го февраля http://www.odin.tc/mbnew/read.asp?articleID=1699, и на английском 16-го февраля http://maritimebulletin.net/2018/02/16/secret-russian-arms-shipment-cargo-ship-with-arms-detained-in-tunisia/, ссылаясь на МБ как на первоисточник. СМИ начали трясти посольство РФ в Тунисе и МИД. Те поначалу просто сказали, что Морской Бюллетень несколько «не точен в деталях», а в более поздних заявлениях, если верить СМИ, и вовсе изменили картину происшедшего:

В посольстве России в Тунисе уже прокомментировали ситуацию с задержанием судна из Новороссийска.
«Насколько я знаю, наши сотрудники ездили туда, но ситуация еще до конца не закрылась. Занимается консульский отдел посольства», — сообщил сотрудник дипмиссии. По его словам, ситуация с паромом «совсем не такая», как описано в «Морском бюллетене».
Кроме того, как сообщает ФАН, в дипмиссии опровергли информацию о военном грузе на борту корабля. Агентство со ссылкой на источники сообщает, что на борту находился только гражданский груз — автомобили, изделия металлопроката, предназначенные для ремонта. При этом сообщается, что не найдя каких-либо нарушений, тунисские власти отпустили судно еще 22 февраля.
https://www.gazeta.ru/social/2018/02/24/11662423.shtml

Мой ответ российским СМИ по пунктам:
1. Судно никто пока никуда не отпустил, оно все еще в порту Сфакс, стоит у причала;
2. Еще 22-го сотрудников посольства на пустили на борт;
3. Тунисские источники как один, сообщают, что груз состоит из: бронетехники (БМП); платформ для перевозки танков; бульдозеров; военных грузовиков; генераторов; машин медицинской помощи; военной амуниции, средств радио и спутниковой связи – в целом всего того, что необходимо для строительства военного лагеря иррегулярных частей (а что такое иррегулярные части в Африке, я сказать не могу, не специалист, догадывайтесь сами), см. фото;
4. Груз не оформлен надлежащим образом, или – частично – не оформлен вовсе.

Мне кажется, что наиболее правдоподобна следующая версия событий:
Судно следовало (и технически, продолжает следовать) действительно, в Камерун, Западная Африка. В Ионическом море произошла поломка, но судно сохранило ход. Тем не менее, ему для ремонта требовалась стоянка, на якоре или в порту. Вариант захода в европейские порты исключили сразу, и направились к Ливии. Судя по задержкам, пытались как-то договориться с Ливией о предоставлении судну убежища, но сочли этот вариант слишком рискованным, и несчастный URAL поплелся дальше. Пришли на рейд Сфакс и попытались там тихо и молча отстояться, но тунисские власти поднялись на борт, и остальное уже понятно – там все видно невооруженным глазом.
Сейчас, полагаю, Россия и Тунис находятся в процессе переговоров, и URAL почти без сомнений, отпустят, но что-то с России за это Тунис да получит. Типа штрафа или еще чего – глупо отказываться от возможности подзаработать на растяпах (лохах на современном русском), вляпавшихся в неприятности по собственным глупости и неосмотрительности.

Войтенко Михаил
25 февраля 2018 г.








Самое популярное
Послание идиотам Today's Hits  13
Гнойник российской оппозиции на примере публициста И. Яковенко Today's Hits  12
Тем, кто лезет со своим «низким поклоном» Today's Hits  10
Украинский рыбак RS-300 NO. 97 задержан Грецией по подозрению в контрабанде Today's Hits  9
Про все сразу – Запад, РФ, Украина. Много букв. Today's Hits  9

  Начало |   Контакты |   Подписка |   RSS 

Copyright © 2011 Maritime Bulletin. All rights reserved.