Начало |   Контакты |   Подписка Rss Feeds    English version  

Фальшивые сигналы GPS в российских водах это преступление



В СМИ продолжается публикация материалов в связи с фальшивыми сигналами GPS в российских водах. Вот выяснилось, что искажение сигналов наблюдалось не только в Черном море, но и на Балтике. Во всех случаях, в том числе искажениях GPS в Москве, сигналы выдавали место пользователя GPS почему-то в аэропортах – Сочи, Гелнджик, СПб, Домодедово. Во всех случаях, сообщения о фальшивых сигналах GPS были массовыми, с десятков судов. Последний случай зафиксирован 25 сентября, об искаженных сигналах сообщили два судна, стоявшие в Сочи.

Российские СМИ поначалу воспели эту новость, появившуюся летом, как очередную победу российского очередного чудо-оружия. Хотя надо отдать должное, некоторые центральные СМИ проявили достаточно осторожности, и не впали в победную истерику. Однако все равно, писалось об изобретении РФ, и успешном испытании, нового оружия радиоэлектронной борьбы. Запад как всегда, был в шоке, был испуган, был растерян и в очередной раз оцепенел, ощутив могущество и превосходство РФ во всем, от духовности до спутниковой навигации.

Воспевание этого безобразия, как некоего научного достижения, прекраснейшим образом демонстрирует всю разницу, пропасть, галактику, которая разделяет реальность и российскую виртуальную реальность. Про технику забивания истинных сигналов GPS ложными известно довольно давно, и любой желающий придурок, поднапрягшись, может купить необходимый для изготовления таких датчиков набор, ну скажем, в Китае. Цена – 300 (триста) долларов), можно купить в онлайн, в Китай лететь не обязательно. Вот вам и все победы российских науки, техники и военно-промышленного комплекса. Даже у российских спецслужб и военных хватит ума это сделать. Накупили небось на несколько тысяч, а в отчетах выставил несколько сотен тысяч, плюс представления к наградам за подвиг разведчика.

Теперь посмотрим на это дело со стороны законов и международного права. Это нарушение всех и всяческих законов и права. Это прямое преступление. Суда, от яхт и небольших рыбаков, до гигантов танкеров, балкеров и контейнеровозов, подверглись прямой и непосредственной угрозе крупной аварии или катастрофы – без малейших на то оснований или причин или хотя бы чего-то, что называется здравым смыслом. Да, ошибки места в ложных сигналах были очень грубыми, демонстративно грубыми, и легко вычислялись, почему никакого ЧП и не произошло. Но ложные сигналы можно настроить потоньше, и тогда кто-нибудь, да вляпается.
Доблестные спецслужбы и спецназы стремятся устроить катастрофу в водах РФ? Скорее всего, нет, не стремятся. Просто отрабатывают технику забивания истинных сигналов GPS ложными – в российской топорно-ломо-лопатной манере, какие там тонкие настройки. Зачем? Я думаю, очевидно, зачем. Затем, чтобы потом героические спецназы и разведчики смогли запустить эти обманки там, где потребуется. Скажем, в портах США. Или Украины. Или любой другой враждебной страны – а других, как известно, у России не осталось. Все враждебные.

Представьте себе квартал жилых домов в каком-нибудь российском городе. Он окрысился на соседние кварталы и на весь мир, черт его знает почему. Инициативная группа жильцов в ходе длительного запоя разработала план по защите отечества, своего квартала, от враждебной действительности. И его реализовала, изменив все указательные дорожные знаки и разбив фонари. Теперь любой въезжающий автомобиль рискует угодить в яму, или на детскую площадку, или воткнуться в дверь подъезда. Ну да, жильцы тоже пострадают. Но враг-то, враг ведь умоется! Но победа ведь! А на цену нам наплевать. Нам наплевать и на то, что реальной угрозы нет, что смысла в этом безумии нет, не было и не будет, что там уж про цену говорить. Мы гадим, потому что ничего другого не умеем и не желаем.

Всем судам, следующим в воды РФ, официально рекомендуется предпринять меры предосторожности и страховаться другими навигационными системами, прежде всего Лоран-С. США скоро запустят eLoran. В конце-концов, есть еще и обычные методы навигации, тем более, что речь идет о прибрежных водах. Я бы так и сделал, командуй я, скажем, афрамаксом. Все точки, пока судно в российских водах и рядом с ними, только по РЛС и пеленгам – и наносить их на бумажную карту, и основную прокладку вести на бумажной карте, чтобы уж совсем было спокойно на душе. Ради любопытства можно при этом посмотреть, что там выдает GPS.

Позор невообразимый. Государство – не шпана, не пранкеры Хуексус и Еблан – преднамеренно создает в своих водах аварийную ситуацию, чреватую аварией или катастрофой. Это вообще-то, даже не позор. Это я не знаю, что. Это безумие, пена из рта, мокрые от недержания мочи штаны, деменция и полная потеря ориентации – все вместе, сразу.
Я напишу кое-что и на английском, в том числе рекомендацию поднять ставку фрахта за навигационный риск, когда судно идет в торговые порты России. Морской Бюллетень, а также дубляж новостей МБ на ФлитМон, внимательно читают очень многие. В мире в смысле, а не в РФ. Надеюсь, моим советом насчет фрахта воспользуются.

Войтенко Михаил
27 сентября 2017 г.





Поделиться



Самое популярное
Фальшивые сигналы GPS в российских водах это преступление Today's Hits  26
Российский танкер GOEAST всплыл, как и следовало ожидать Today's Hits  10
К столкновению контейнеровоза ACX CRYSTAL с эсминцем USS FITZGERALD Today's Hits  8
Оружие на Филиппины, бесплатно Today's Hits  7

  Начало |   Контакты |   Подписка |   RSS 

Copyright © 2011 Maritime Bulletin. All rights reserved.