Начало |   Контакты |   Подписка Rss Feeds    English version  

Лаем Чабан должен стать Амстердамом для стран АСЕАН



Главные грузовые ворота Таиланда, порт Лаем Чабан, должен превратиться в «Амстердам стран АСЕАН», или иными словами, в региональный грузовой хаб. Речь идет транзите экспортных грузов из соседних с Таиландом стран, не имеющих достаточных портовых мощностей. Это Лаос, Камбоджа, Мьянма, и даже Китай. Вице-премьер Таиланда на днях заявил, что настала пора для начала реализации третьего этапа строительства и развития крупнейшего порта страны. Планы Таиланда в отношении Лаем Чабан не базируются исключительно на пожеланиях самого Таиланда – так, 8 июля министр торговли Камбоджи вновь обратился с просьбой к правительству Таиланда разрешить транзит экспортных грузов страны через Лаем Чабан, в первую очередь сельскохозяйственных. Он призвал к подписанию меморандума о намерении уже в ближайшее время. В настоящее время транзит сх продукции Камбоджи через Лаем Чабан запрещен.
Комментарий:
Таиланд и его порты географически находятся в некоем тупике, в стороне от главных торговых путей в ЮВА. Увеличение грузопотока, развитие портов и рост международного судоходства возможны, если действительно, Таиланд попытается занять нишу регионального транзитного хаба, в котором остро нуждаются соседние с ним страны. Нет сомнений в том, что требуемое для реализации этого плана расширение портовых мощностей будет реализовано, и скорее всего, желающих инвестировать в развитие портов и инфраструктуры наземного транспорта, будет более, чем достаточно.
Войтенко Михаил
12 июля 2016 г.




Поделиться



Самое популярное
Новая книга в продаже! Today's Hits  5
Про пьянку комсостава ЛИМАНА и про другие странности одной истории Today's Hits  5
Список происшествий Морской Бюллетень Today's Hits  5
ДМИТРИЙ ШОСТАКОВИЧ выставлен на аукцион в Гонконге, украинский экипаж бедствует Today's Hits  5
Monthly Accidents Report Feb 2017 Today's Hits  5
Список происшествий Морской Бюллетень Today's Hits  5

  Начало |   Контакты |   Подписка |   RSS 

Copyright © 2011 Maritime Bulletin. All rights reserved.