Начало |   Контакты |   Подписка Rss Feeds    English version  

Лаем Чабан должен стать Амстердамом для стран АСЕАН



Главные грузовые ворота Таиланда, порт Лаем Чабан, должен превратиться в «Амстердам стран АСЕАН», или иными словами, в региональный грузовой хаб. Речь идет транзите экспортных грузов из соседних с Таиландом стран, не имеющих достаточных портовых мощностей. Это Лаос, Камбоджа, Мьянма, и даже Китай. Вице-премьер Таиланда на днях заявил, что настала пора для начала реализации третьего этапа строительства и развития крупнейшего порта страны. Планы Таиланда в отношении Лаем Чабан не базируются исключительно на пожеланиях самого Таиланда – так, 8 июля министр торговли Камбоджи вновь обратился с просьбой к правительству Таиланда разрешить транзит экспортных грузов страны через Лаем Чабан, в первую очередь сельскохозяйственных. Он призвал к подписанию меморандума о намерении уже в ближайшее время. В настоящее время транзит сх продукции Камбоджи через Лаем Чабан запрещен.
Комментарий:
Таиланд и его порты географически находятся в некоем тупике, в стороне от главных торговых путей в ЮВА. Увеличение грузопотока, развитие портов и рост международного судоходства возможны, если действительно, Таиланд попытается занять нишу регионального транзитного хаба, в котором остро нуждаются соседние с ним страны. Нет сомнений в том, что требуемое для реализации этого плана расширение портовых мощностей будет реализовано, и скорее всего, желающих инвестировать в развитие портов и инфраструктуры наземного транспорта, будет более, чем достаточно.
Войтенко Михаил
12 июля 2016 г.




Поделиться



Самое популярное
Опять много слов. Любителям твитов не рекомендую. Today's Hits  91
Небольшое исследование Сирийского Экспресса Today's Hits  18
Российский сухогруз ИВАН БОБРОВ с нетрезвым экипажем арестован в Дании Today's Hits  15
Ро-ро URAL с российским оружием задержано в Тунисе, РФ молчит Today's Hits  13
Турция может задушить сирийскую операцию РФ без единого выстрела Today's Hits  13

  Начало |   Контакты |   Подписка |   RSS 

Copyright © 2011 Maritime Bulletin. All rights reserved.