Катастрофы года

2006 год Авария автомобилевоза Cougar Ace

27 августа завершилась уникальная операция по спасению Cougar Ace
На 24 августа завершилась откачка льяльных и грязных вод, заполнили балластный танк №3, после чего крен судна уменьшился до 3 градусов.
Сегодня судно поставили на ровный киль, а завтра поведут на буксире в Портленд, штат Орегон. Самое удивительно – большая часть автомобилей на борту уцелела, настолько качественным было крепление их к палубе. В мировой практике спасательных работ на море аналогов этой операции нет. В немалой степени помог элемент удачи – отсутствие сильных воления и ветра в течении нескольких суток в этой части Тихого океана, одной из самых бурных в мире.

Автомобилевоз Cougar Ace – состояние на 15 августа

Крен 12 градусов

13 августа закончили осушение грузовой палубы №9, а на 15 августа крен автомобилевоза уменьшился до 12 градусов, положение стабильное. С 15 августа ведутся работы по проверке состояния всех балластных танков. Если ситуация полностью под контролем, то спасатели Titan прекратят работы, передав дальнейшую операцию полностью в ведение владельца, Mitsui OSK Lines. На автомобилевозе запустили вспомогательный генератор, ведутся работы по проверке и запуску главного генератора. План дальнейших работ предусматривает сбор трансмиссионной жидкости и масла, вытекших из автомобилей, находящихся на борту. Сбор будет помещен в специальные контейнеры для дальнейшей утилизации. Спцеиалисты Береговой охраны сообщают о повреждении большинства автомобилей на палубах судна, и о необходимости крепить их заново. Большинство трубопроводных систем судна – водяная, фановая, пожарные – повреждены, необходима оценка их состояния и возможность ремонта на месте. Около аварийного судна находятся буксиры Sea Victory и Gladiator, спасательные суда Makushin Bay и Redeemer, баржа с оборудованием Kashega Barge. Спасательная команда на борту Cougar Ace перегрузила спасательное оборудование с автомобилевоза обратно на баржу Kashega Barge. Однако баржа будет находиться на месте до конца работ.

Спасатели на палубе Cougar Ace

Cougar Ace на 13 августа
Аварийно-спасательные работы на автомобилевозе Cougar Ace продолжаются, в результате откачки воды с грузовой палубы №9 и закачки в балластные танки, к вечеру 13 августа крен Cougar Ace уменьшился до 13 градусов, до ровного киля совсем немного.

Крен Cougar Ace уменьшился до 57 градусов
8 августа автомобилевоз отбуксировали в бухту Широкая, остров Уналашка, и раскрепили между двумя швартовным бочками, с носа и кормы. Аварийные работы ведут спасательные суда и корабли Береговой охраны, Gladiatior, Sea Victory, Makushin Bay, баржа Kashega Barge, Redeemer и CGC Sycamore.
Возобновились работы по откачке воды с грузовой палубы №9 за борт.
Принято решение ставить Cougar Ace на ровный киль в бухте Широкая. На 10 августа крен уменьшился до 57 градусов. Так как нет уверенности, какая именно вода находится на грузовой палубе – забортная или балластная, в откачиваемую воду добавляют отбеливатель, так как если это балластная вода, она может содержать опасные для уникальной экосистемы острова микроорганизмы.
Погода: ветер восточный 2 узла, волнения нет, видимость 2 мили. Прогноз на 10-11 августа – усиление ветра до 20 узлов, волнение в бухте 1-1.5 метра.

Cougar Ace – 9 августа

Cougar Ace в бухте Широкая

Автомобилевоз отбуксировали в бухту Широкая, остров Уналашка. Теперь можно смело приступать к аварийно-спасательным работам. К аварийному судну подвели баржу Kashega с оборудованием для предотвращения разлива, и ремонтно-спасательным оборудованием.

Cougar Ace – сводка от 8 августа
7 августа сильная зыбь заставила прервать спасательную операцию – откачку воды с грузовой палубы №9, помпами с спасателя Makushin Bay, так как для проведения этой операции он должен был стоять вплотную к корпусу автомобилевоза. Принято решение отбуксировать аварийное судно в бухту Широкая, остров Уналашка. Cougar Ace ызяли на двойной буксир спасатели Sea Victory и Gladiator, и буксируют в бухту. В бухте достаточно спокойно для возобновления попыток уменьшить крен и обезопасить автомобилевоз для дальнейшей буксировки, а может быть, удастся поставить на ровный киль.
Обьединенное командование спасательной операцией переезжает в Датч Харбор, Аляска.

Cougar Ace – положение на 7 августа
Вечером 5 августа Cougar Ace благополучно проведен на буксире спасателя Sea Victory проходом Самалга в Берингово море, 6 августа продолжалась буксировка в северном направлении. В спасательной операции, помимо Sea Victory, принимают участие корабли Береговой охраны Morgenthau и Sycamore, т/х Makushin Bay и Redeemer, буксиры Gladiator и Emma Foss. С выходом в Берингово море условия для высадки на судно стали благоприятными, самое главное – нет сильной качки от океанской зыби. 7 августа на Cougar Ace высадились спасатели, чтобы начать откачку воды с грузовой палубы №9 за борт и в балластный танк №5 по правому борту.
Погода: ветер 15 узлов, море 1.5-2 метра, рваный туман. С 8 августа ожидаются усиление ветра до 25 узлов, волны до 2-2.5 метра. Ветер юго-западный, с заходом на западный.

Cougar Ace – первый успех
Спасателям удалось отбуксировать аварийный автомобилевоз в Берингово море, проведя через Алеутскую цепь. Сейчас судно и спасатели находятся под прикрытием Алеут, мощная зыбь Тихого океана угрозы не представляет. Шансы спасти судно резко повысились!

Положение на 4 августа
2 августа в 14.00 местное время Обьединенное командование дало добро на буксировку Cougar Ace спасателем Sea Victory в общем северном направлении, с тем, чтобы пройти проходом Салмага и укрыться за Алеутской грядой от океанской зыби. С зыбью в северной части Тихого океана шутки плохи, и есть серьезные опасения, что крепления многих автомобилей могут не выдержать качки. 2 августа спасатели не смогли высадиться на Cougar Ace из-за погоды, однако 3 августа в 13.00 смогли осуществить высадку с вертолета Береговой охраны. В течении утра 4 августа спасатель Sea Victory готовил второй буксирный конец, перед проходом Салмага. Спасатель Gladiator ожидается в воскресенье 6 августа. Кроме спасателя Sea Victory, у аварийного судна находятся корабли Береговой охраны Morgenthau и Sycamore, спасатель Makushin Bay с командой спасателей, буксир Emma Foss.

Cougar Ace – состояние на 2 августа
Обьединенное командование спасательной операцией приняло решение постараться поставить Cougar Ace на ровный киль или хотя-бы стабилизировать настолько, чтобы безопасно отбуксировать в порт убежище.
Как только к аварийному судну будут доставлены новый сюрвейер (первый погиб) и дополнительная команда спасателей, будет произведен повторный осмотр судна. На Cougar Ace перегрузили две помпы и другое оборудование с Makushin Bay, во вторник 1 августа. План следующий – откачать воду с грузовой палубы №9, которая находится на уровне ватерлинии, в балластный танк №5 по правому борту, что позволит стабилизировать судно. Рассматриваются, в качестве варианта порта убежища, несколько портов на Аляске. В настоящее время судно находится в 106 милях от острова Герберт, Алеутская гряда. У аварийного судна находятся куттер Береговой охраны Morgenthau и спасатель Sea Victory. Еще один спасатель, буксир Gladiator, вышел из Анакортс, штат Вашингтон. До приянтия окончательного решения и плана спасательных работ еще несколько дней. Необходим учет нескольких факторов – погоды, окончательного состояния судна на момент начала буксировки, порт убежище. Время буксировки до порта убежища, скорее всего, составит 5-6 суток или больше.

Cougar Ace на 08.00 местное время 01.08 - 8/3/2006 04:35
28 июля создано Обьединенное командование спасательной операцией, в которое вошли Береговая охрана США, Управление по защите окружающей среды штата Аляска и представители судовладельца MOL.
Спасатель Emma Foss буксирует аварийный автомобилевоз с минимальной скоростью в северо-восточном направлении, чтобы не допустить его дрейфа в сторону островов Алеутской гряды, до ближайшего из которых 130 миль.
Разрабатывается план спасательной операции с тремя вариантами:
Первый – буксировка судна в ближайшее укрытие в его настоящем положении, и уже в убежище постановка его на ровный киль;
Второй – постановка судна на ровный киль в океане, с последующей буксировкой;
Третий – частичное выравнивание судна с последующей буксировкой.
Окончательное решение зависит от нескольких условий , так как погода, порты убежища, устойчивость судна, безопасность спасателей и процент успешного исхода. С аварийным судном находятся корабли Береговой охраны и спасатели.
Мнение старшего механика Виктора Болгарчука:
Если машины в основном удержались на креплении, то спрямление судна на ровный киль или почти без крена теоретически возможно приемом балласта в танки двойного дна. Также, возможно, есть шанс выровнять судно тем же способом до крена, который будет создаваться сместившимся грузом. Но и в первом и втором случаях все можно легко проверить расчетами по информации об остойчивости для капитана.

Виден пар - скорее всего, это утечка из трубопровода противопожарной системы

Cougar Ace показывает зубы – один спасатель погиб
Один спасатель погиб в ходе проведения аварийно-спасательных работ по спасению автомобилевоза Cougar Ace. Спасатель компании Titan Salvage, сюрвейер, 6 часов находился на Cougar Ace, проводя осмотр. Он упал головой вниз и от полученных повреждений скончался. Попытки спасателей и врача куттера Береговой охраны Morgenthau спасти его были тщетны.
Первые обследования состояния судна дали обнадеживающие результаты – у Cougar Ace сухие машинное отделение, грузовые палубы 1 и 9. Перед тем, как покинуть судно, экипаж успел задраить все водонепроницаемые переборки, что дает хороший шанс спасти автомобилевоз. Сейчас у аварийного судна находятся корабли Береговой охраны и три буксира спасательной компании. Продолжается разработка плана операции по спасению судна.

Состояние Cougar Ace – стабильное, в ожидании подхода спасателя для попытки буксировки - 7/28/2006 07:18
Cougar Ace – состояние без изменений, стабильное. Утечки вроде нет. Около аварийного автомобилевоза дежурит куттер Береговой охраны США, ожидая подхода спасателя, который попытается отбуксировать Cougar Ace в ближайшее безопасносе место.
По сообщению владельца. MOL, первые данные расследования позволяют предположить, что причиной аварии стала ошибка во время балластировки – из днищевых балластных танков откачали воду, что сделало метацентрическую высоту минимальной или вообще нулевой. Судно следовало в условиях зыби, этого хватило, чтобы получить сильный крен и, когда на грузовых палубах «поехал» груз, лечь на борт.
Кстати о грузе – из 4813 автомобилей большая часть пришлась на автомобили Mazda Motor Corp, какой-то самой последней модели СХ7. Все жестянки должным образом и полностью застрахованы, так что у Mazda голова особо не болит, новых наляпают.
Некоторые данные автомобилевоза:
Постройки 1993 года, строитель - Kanasashi Co., Toyohashi. Водоизмещение 55328 брт, длина по ватерлинии 200 метров.

Некоторые детали операции по спасению экипажа Cougar Ace - 7/27/2006 07:00

Снимок с вертолета хотя и мелковат, но позволяет понять, как и где спасался экипаж
Операция по снятию людей с Cougar Ace началась вечером, около 9-ти часов. Всего в спасательной операции были задействованы самолет С-130 из 144 эскадрильи ВВС США, два вертолета HH-60 Pave Hawk из 210 спасательной эскадрильи, два заправщика HC-130 из 211 эскадрильи, и 12 спасателей-парашютистов из 212 спасательной эскадрильи. Все из состава Национальной гвардии Аляски. Сама операция, непосредственно снятие, заняла всего около часа, но всего ушло более 100 летных часов.

Спасатель следует к Cougar Ace, буксировка начнется 2 августа - 7/27/2006 05:36
Mitsui OSK Lines подписала контракт на спасение автомобилевоза Cougar Ace с спасательной компанией Crowley Marine. Спасатель компании, буксир класса Титан, серия 9000, Sea Victory, должен подойти к аварийному судну 2 августа, а затем взять его на буксир и довести до ближайшего убежища. Помимо автомобилей, которые, к счастью, особой угрозы для экологии не представляют, в топливных танках находятся 430 тонн мазута и 112 тонн дизтоплива. В настоящее время нефтяное пятно, разорванное и тонкое, окружает судно на площади 2 мили в диаметре.
По предварительным данным, автомобилевоз потерял остойчивость и лег на борт вследствии неправильной балластировки.

Однотипный с Sea Victory буксир компании Crowley Marine

Автомобилевоз Cougar Ace – экипаж благополучно сняли - 7/25/2006 05:13
Все 23 члена экипажа автомобилевоза Cougar Ace сняты с аварийного судна Береговой охраной США. Cудно лежит на борту, кhен 90 градусов. Операция по спасению проводилась спасательным вертолетом Береговой охраны и двумя вертолетами Национальной гвардии. Операция началась в 21.05 местного времени, к 22.09 последних членов экипажа подняли на вертолеты. Один моряк будет досталвен в больницу Анкориджа, у него сломана нога. Остальных доставят в Кодьяк.

Автомобилевоз Cougar Ace терпит бедствие к югу от Алеутских островов - 7/24/2006 19:23
Автомобилевоз Cougar Ace, компании Mitsui O.S.K. Lines, находится в критическом состоянии в 230 милях к югу от Алеутских островов. Судно вышло из Японии 22 июля назначением на Британскую Колумбию, Канада, с 4813 автомобилей на борту. Экипаж 22 человека. По неизвестной пока причине огромное (199 метров длиной) судно практически лежит на борту, крен 80 градусов. Экипаж одел гидротермоизоляционные костюмы и готов покинуть судно, вблизи находятся два автомобилевоза и куттер Береговой охраны, с которого сбросили и удерживают поблизости спасательный плот, на случай, если аварийный автомобилевоз перевернется, и людям придется прыгать за борт. На борт 500 тонн мазута, который уже протекает – масляное пятно протянулось на две мили.