Просто фото: Страница 1 | Страница 2 | Страница 3 | Страница 4 | Страница 5
Просто фото

Судьбы пароходов

Суета вокруг имен

Александр Пушкин

Порты России

Судьба 4-х императоров

Танкер "Советская нефть"

Невезучий адмирал

Как Николай II стал Ильичом

Ледоколы

Пароходы в Арктике

Цветные иллюстрации




Парусно-паровые гибриды – машина машиной, а с парусом оно надежней…

В аду эры пара

Товаропассажирский пароход «Великая княжна Ксения», 1890 год, Товарищество Архангельско-Мурманского срочного пароходства

Херсон, пристань РОПиТ, пароход «Гр. Платов»

Пароход «Мария» Российского транспортного и страхового общества

Пароход «Руслан» Российского транспортного и страхового общества

Пароход «Курск» Добровольного флота

Пароход «Россия» Российского транспортного и страхового общества

Пароход «Иерусалим» РОПиТа

Пароход «Ломоносов» Архангельско-Мурманского срочного пароходства

Пароход «Царь» - эмигрант

Пароход «Царица» - эмигрант.
Поправка* Это, видимо, не "Царица", а "Россия"

Корабельное кладбище - ломать не строить, большевики победили...
* Поправка: сообщает посетитель сайта Дмитрий Дмитриев (Латвия)
Пароходов такого типа у этой компании было 4 -Россия , Курск , Царь, Царица . Только Россия была 4-мачтовой , остальные - 2-мачтовые. Ходили на эмигрантской линии Либава - Нью-Йорк. После 1917 года "Россия" стала ходить под датским флагом , переименована в "Latvia". Списана в конце 20х гг
footer
использование материалов возможно, но если есть совесть, то со ссылкой на источник