Thursday, October 29, 2009
More articles in
Аварийность и ЧП На 29 октября из 6-ти человек первой партии для допроса, свезенной властями Конго на берег для «допроса», на судно не вернулся никто. Трое вместе с капитаном в тюрьме (противозаконно заметим, даже по законам Конго), трое – неизвестно где. Все они граждане Украины. У украинских и российских моряков отобраны паспорта. Власти говорят, что вернуть шестерых на судно нельзя из-за «соображений безопасности». Судовой агент находится под полным контролем грузополучателя, который и затеял все это дело против балкера Island of Luck.
Власти заявили, что они могут доставить шестерых моряков обратно на судно, но только в обмен на следующую группу из 6-ти человек для продолжения «следствия».
Посол Украины в Габоне должен прибыть в Матади 30 или 31 октября.
Войтенко Михаил
30 октября
Первое сообщение:
Грязная история в Матади Конго, под угрозой жизни граждан России и Украины
Господа, в Матади Конго происходят события, серьезно угрожающие жизням моряков балкера Island of Luck, в том числе 4-м гражданам России. 27 октября я дал следующую новость:
В конце прошлой недели в российских и украинских СМИ прошла новость об аресте экипажа балкера Island of Luck в Конго, но неполная и неточная. Дело было так – в понедельник 19 октября балкер Island of Luck пришел в порт Матади Конго для выгрузки риса, но что-то не то оказалось с документами на груз (так сообщают конголезские СМИ), и судну скомандовали уйти на внешний рейд в устье Конго. Балкер проследовал на рейд, экипаж тем временем обнаружил успевших проникнуть на борт 4-х зайцев, конголезцев. Власти уже заявили, что зайцев прежде чем выбросить за борт, избили, но кто его знает как там было на самом деле. Ко всем четверым привязали канистры для плавучести. Военные моряки Конго подняли живых троих, четвертый утонул, его тело нашли в четверг. Экипаж 20 человек, граждане Филиппин и Украины. Весь экипаж арестовали, вместе с судном, и начали следствие.
Балкер Island of Luck – дедвейт 26541, постройки 1985, флаг Панама, оператор Victoria Oceanway Ltd Афины.
Так вот, дело было совсем не так. Там происходит грязная игра, причина которой – коммерческие разборки. Судно прибыло в Матади 4 октября с 12000 тонн риска в мешках. Экипаж 23 человека, из них 15 граждане Украины, 4 граждане России, 1 Индии, 1 Ганы и 2 Мьянмар. 18 октября, за день до окончания выгрузки, санитарные власти сообщили, что часть груза заражена, причем зараженный груз не может быть отсепарирован. На борту осталось около 380 тонн груза. Было решено, что судно покинет порт 20 октября, а коммерческие споры о количестве зараженного груза, виновнике заражения и возмещении ущерба будут решаться в обычном порядке. Однако начали твориться странные вещи. Для начала портовые власти приказали судну выйти на рейд Матади, что и было сделано 19 октября. 20 октября утром пришло сообщение от агента, что на берегу обьявилось четверо человек, конголезцев, заявивших, что они зайцы и их выбросили с борта Island of Luck члены экипажа. Что интересно само по себе – ведь если нашли зайцев, когда судно еще находится в стране, гражданами которой они являются, их радуясь удаче, тут же сдают властям. Зачем как говорится руки марать? Я высказал свои сомнения по этому поводу в интервью газете Сегодня Киев вчера 27 октября, и оказался прав, хотя не предполагал, что власти Конго поведут себя настолько прямо скажем, подло. История впрочем, знакомая, давайте вспомним Нью Стар в Находке. Коммерческий спор привел к потоплению судна пограничниками с гибелью половины экипажа. Конго есть у кого брать пример.
Дальше – хуже. Сначала эти зайцы заявили, что их было шестеро. Потом выяснилось, что их было четверо, трое добрались до берега, один исчез – погиб, как было заявлено еще 21-го. К погибшему и его телу мы еще вернемся. Тройка зайцев привезли на судно, где они не смогли уверенно сказать, где прятались и кто из членов экипажа их нашел, уж не говоря – бил.
22 октября всех моряков – граждан России и Украины, вместе с капитаном, оповестили, что их будут допрашивать на берегу группами по 6 человек. Для так сказать, следствия по-конголезски. Следствие проходило в складском помещении, его окружила агрессивно настроенная толпа, угрожающая морякам смертью. Допрос длился 5 часов, затем вдруг топла около склада взорвалась криками – по реке шел катер, по корме на буксире, на веревке попросту, он тащил труп – якобы труп четвертого погибшего зайца. Позже судовладелец через агента и другие заинтересованные стороны запросили у властей Конго обьяснения по поводу столь странного обращения с телом. Но дальше с телом поступили еще интереснее, его очень быстро закопали, без вскрытия и прочей чепухи. Трое других зайцев утверждали, что их избивали. Следов избиения найти не удалось, даже конголезским властям.
После такого удивительного следствия капитана арестовали и препроводили в тюрьму, где он до сих пор и остается, уже более 4-х дней, хотя по конголезским законам никто не может быть задержан без предьявления обвинений на срок более 48 часов. Еще 5 членов экипажа в буквальном смысле слова пропали – их увезли якобы под поручительство агента, и с тех пор о них ничего не известно. Все они, все шестеро, граждане Украины.
Но на этом конголезский цирк не закончился. 28 октября местные СМИ сообщили, что количество зайцев, безжалостно истребляемых нацистами из числа членов экипажа Island of Luck, чудесным образом выросло, их было уже 10. Причем тот который погиб, был найден с ножом в шее и связанными руками.
Морякам Island of Luck угрожает серьезная опасность! Посольство Украины уже выразило свой протест, надеемся, зашевелится и посольство России, а может и оно уже отреагировало.
На очереди следующие 2 группы по 6 человек, в числе которых и россияне. Из первой группы на судно никто не вернулся. Что ждет остальных?
Уважаемые СМИ, тут надо бить тревогу пока не поздно. С Африкой и ее правосудием не шутят. 6 человек уже исчезли на берегу. Завтра на следствие повезут следующих. А власти и местные СМИ тем временем, нагнетают среди местного населения, готового и без того убить любого с иным цветом кожи, страсти.
На фото балкер Island of Luck в Босфоре Стамбул в июле 2008-го, тогда он назывался Jupiter Bright, переименован в июне 2009-го. Балкер кстати, имеет класс Российского Морского Регистра. До июня 2009-го был зарегистрирован под флагом Ю Кореи.
Войтенко Михаил
28 октября 2009
Бангкок
